Requerimento Nº 2232/2026
providências ao Executivo Municipal para que, na forma e dentro do prazo legal, responda ao Requerimento nº 1412/2026, ainda sem resposta, sobre a sinalização de “Proibido Estacionar” na Rua Carlos Kretz, bairro Badenfurt. Considerando que o Requerimento nº 1412/2026 questionou o critério técnico adotado no projeto de sinalização viária (Memorando nº 149/2026), que proibiu o estacionamento no lado direito da via (sentido BR-470), justamente o lado sem portões de acesso, e o permitiu no lado esquerdo, que concentra ao menos quatro portões de garagem; Considerando que, com essa configuração, restam cerca de duas vagas úteis em toda a extensão da rua, em prejuízo de moradores, visitantes e do comércio local; Considerando que, até a presente data, o Poder Executivo não respondeu ao referido Requerimento, e que a resposta aos pedidos de informação da Câmara é dever do Executivo, dentro do prazo legal; Requer-se ao Poder Executivo (SMTT / SEPLAN): que responda, com urgência, a todos os itens do Requerimento nº 1412/2026, em especial o critério técnico que levou à proibição no lado sem portões; que informe o motivo da demora na resposta; que informe se foi realizada nova vistoria no local e qual o prazo estimado para a readequação da sinalização. Questiono: Há possibilidade técnica de inverter a proibição para o outro lado da via, já que dessa forma haveria menos conflito entre vagas de estacionamento e acessos de garagens dos moradores, dando mais opções para estacionar veículos? Justificativa: o pedido nasce do bom senso da comunidade da Rua Carlos Kretz. Passado o prazo, a falta de resposta mantém um problema de solução simples e de custo irrisório, a readequação das placas, que afeta moradores e comércio todos os dias. Reitera-se, assim, a solicitação de resposta. Obs.: vídeo, foto e memorando no link: https://drive.google.com/drive/folders/1ldD2xfFGfJspgFdcikTQQ9bGIG5Csuei?usp=sharing
Ganham moradores sem garagem, visitantes e comércio com mais vagas de estacionamento; arcam moradores com portões de garagem no lado esquerdo, que teriam mais conflito com seus acessos se a proibição fosse invertida.
“que proibiu o estacionamento no lado direito da via (sentido BR-470), justamente o lado sem portões de acesso, e o permitiu no lado esquerdo, que concentra ao menos quatro portões de garagem”Ver texto oficial